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Trail Adventure:
Après avoir lancé une 500 pleine de bonne volonté, puis un gros mono de 650 cm3, la marque chinoise nous a ensuite bluffé avec sa petite et joueuse 300 déclinée à la sauce rallye. Voge passe aujourd'hui à la vitesse supérieure grâce à cette DS900X qui partage beaucoup de choses avec la nouvelle BMW F900GS mais offre un équipement supérieur pour un prix inférieur. Bon plan ou pas ?
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Moto Magazine:
La BMW F900 GS, reine historique des trails mid-size, peut-elle être inquiétée par la nouvelle VOGE DS900X, proposée à un tarif plus accessible ?
Dans cette vidéo ont a mis face à face la BMW F900 GS contre VOGE DS900X : deux trails mid-size qui s'affrontent dans un comparatif complet !
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Essai Voge DS900X : L’expression simple du maxi trail
Bicylindre en ligne de 895 cm3, 95,2 ch et 94 Nm, 215 kg en ordre de marche sans essence, 10,990 euros
SOMMAIRE
0:00 Présentation technique
5:39 Essai sur route
13:34 Conclusion
14:02 Concurrence
17:40 Points forts/faibles
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